У 2014 році підприємство зупинилося після того, як його приміщення виставили на аукціон.
Львівський автобусний завод повідомив про відновлення своєї роботи. В уцілілих цехах ЛАЗу вже зібрали 8 автобусів: п'ять автобусів ЛАЗ A191F0 і три автобуси ЛАЗ A183N1. Також компанія оновила модельний ряд, серед яких міські автобуси середньої та великої місткості, зчленовані автобуси ( «гармошки»), тролейбуси і навіть автомобіль швидкої допомоги. «З лютого почався процес відновлення роботи. Він не швидкий і не дешевий. Зараз у Львові працює цех по фарбуванню і збору. Не відновив роботу кузовний цех. Частково на підприємстві працюють львів'яни, але також працівники з інших міст », - пояснив Олександр Бондаренко, керівник відділу продажів російської City Transport Group, яка володіє ЛАЗом та автобусним заводом в Кам'янському. Зараз компанія набирає персонал і шукає партнерів для співпраці. Більший акцент компанія робить на наборі персоналу в Кам'янському, де буде розташований відділ розвитку. Також тут будуть збирати приміські автобуси. У Львові ж збиратимуть тролейбуси та міські автобуси, а також виробляти комплектуючі.
Довідка. Львівський автобусний завод викупив і довів до банкрутства російський бізнесмен Ігор Чуркін. Завод остаточно зупинив виробництво в 2014 році. Тоді Державна виконавча служба України видала постанову про арешт майна заводу-боржника. Пізніше приміщення заводу виставили на аукціон. У лютому 2016 року, збанкрутілий ЛАЗ купили дві юридичні особи з Києва. Восени 2017 року міській раді Львова створили комісію, яка почала вивчати ситуацію навколо закупівлі автобусів ЛАЗ напередодні Євро-2012. Через борги міста перед заводом на всі комунальні автобуси наклали арешт в жовтні 2017 року. У лютому 2018 року в мерії заявляли про намір викупити і відновити ЛАЗ за кошти міського бюджету.
