В "Укравтодорі" разом зі Світовим банком проаналізував 10 доріг і назвали траси, які можуть стати першими платними дорогами в країні.
Глава "Укрдорінвест" Олена Криворучко виділяє три напрямки, у яких є потенціал стати першими концесійними або, простіше кажучи, платними дорогами України:
- Напрямок Київ - Біла Церква. Щоб побудувати по цьому маршруту нову дорогу, потрібні $ 535 млн і три роки. При цьому, ввівши плату за проїзд, інвестор зможе повертати трохи більше 5% (майже $ 27 млн) на рік.
- Другий напрямок Львів - Краковець. На будівництво нової дороги тут знадобляться $ 290 млн і два роки, а заробляти інвестори зможуть по $ 4 млн на рік.
- Нарешті, в напрямку Львів - Тернопіль можна розширити дорогу з двох смуг до чотирьох. На це знадобляться $ 293 млн і, за оцінками експертів, близько трьох років. Заробляти підрядники на цій дорозі зможуть по $ 35 млн на рік.
За словами Криворучко, складнощі полягають не тільки в тому, щоб знайти інвесторів для цих проектів, а й в тому, щоб подолати небажання простих українців користуватися платними дорогами. Особливо з урахуванням того, що при появі платних магістралей завжди повинні бути безкоштовні альтернативи.
За словами транспортного експерта Олександра Кави, проїзд по дорозі Київ - Біла Церква (відстань складе приблизно 60 км) може коштувати приблизно як 2-3, а максимум 4 літри бензину. Тобто проїзд по цій дорозі буде коливатися від 60 до 120 грн.
Українці коментують цю новину:
- Значить перед заїздом на ці дороги, повинні стояти заправки, на яких пальне відпускається без врахування дорожнього збору. Інакше я не розумію, як тих інвесторів треба шукати і навіщо? Якщо з пального в бюджет йдуть гроші, які мають витрачатися виключно на дороги!
- Ніхто не буде вкладати гроші в воюючу країну та ще з злодійкуватою владою.
- Пропоную відразу зробити платними дороги, починаючи від під'їзду. Вийшов за хлібцем - поклади в казну 3 гривні
- що раніше, космодром або дороги побудують?
