Про історичні події минулого

1888 рік. У селі Шутнівці (нині Кам’янець-Подільського району) закладено (12 квітня за старим стилем) новий храм. Будівництво завершено 1891 року.

24 квітня 1914 року відбулась спільна нарада представників Подільської залізниці та Південно-Західних залізниць про включення першої у пряме сполучення з державною мережею шляхів та спільне використання станцій Проскурів та Шепетівка. Було узгоджено обмін вагонами на цих станціях (у середньому 200 на добу, максимум – 250-300) та заплановане спорудження на них, коштом Подільської залізниці, допоміжних колій. Одночасно відбулось узгодження регулярного руху пасажирських потягів: щоденне відправлення з Проскурова о 7.00, прибуття в Кам’янець-Подільський о 12.00; з Кам’янця-Подільського о 18.30, прибуття у Проскурів о опівночі. Навесні 1914 року перша черга Подільської залізниці була успішно завершена. Одночасно почалося будівництво другої черги – продовження магістрального шляху від Шепетівки до Коростеня, а також прокладання відгалужень Шепетівка – І

зяслав – Ланівці, та Ярмолинці – Гусятин. Всі ці залізниці стали до ладу в 1915 та 1916 роках.

1920 рік. У Варшаві між Українською Народною Республікою та Польщею підписано військову конвенцію, згідно із пунктом 8 якої «в Кам’янці-Подільському відновлюється функціонування Українських центральних державних установ».

1982 рік. У вищій лізі чемпіонату СРСР з мотоболу дебютувала команда «Поділля» з Кам’янця-Подільського.